新能源纯电动汽车维护与保养
2.4 新能源纯电动汽车电动后视镜维护与保养
任务引入
王先生将汽车开到4S店后反映，他的车辆左后视镜照不到想观察的位置，怎么调整都无法达到想要的效果。作为维修技术人员，你该如何对后视镜进行检查，并进行维护和保养呢？
任务目标
能够对车辆后视镜进行检查和调整。
2.4.1 任务工单
2.4.1.1 学生分组
3～5人为一组，选出组长并进行任务分配，将小组成员及分工情况填入表2-13中。
表2-13 小组概况及分工情况
班级 | 组号 | 指导老师 | |||
小组成员 | 姓名 | 学号 | 任务分工 | ||
组长 | |||||
组员 | |||||
2.4.1.2 信息收集
在进行具体工作之前，需掌握新能源汽车电动后视镜的相关知识。请组长组织组员收集并查阅相关资料，回答下列问题。
（1）电动后视镜总成由哪几部分组成？
（2）电动后视镜不工作的原因可能有哪些？
（3）如何检测电动后视镜的电动机是否正常工作？
2.4.1.3 任务准备
根据实际情况，在表2-14中写出新能源车辆（或试验台架）的信息，并根据任务要求填写工具、设备和资料，以及与设备安全、场地安全和个人防护相关的检查结果。
表2-14 新能源车辆信息
汽车车辆 （或试验台架）信息 | 车型 | VIN码 | 行驶里程 |
工具、设备和资料 | |||
设备安全 | □检查新能源汽车（或试验台架）点火开关是否关闭 □检查新能源汽车（或试验台架）挡位是否处于P挡或空挡 □检查新能源汽车（或试验台架）发动机舱盖是否支撑在固定位置 □检查新能源汽车（或试验台架）驻车制动是否处于制动状态，车辆挡块是否安装到位 □检查新能源汽车车轮垫块是否支撑到位，或试验台架支撑滚轮是否固定牢靠且全部处于锁止位置 | ||
场地安全 | □检查场地通风、采光是否良好 □检查每个维修工位是否有足够的面积和高度 □检查是否有应急通道和完善的消防设施 | ||
个人防护 | □检查工位是否配置护目镜、工作帽、绝缘手套、绝缘鞋、绝缘垫和合身的工作服等劳保用品 | ||
2.4.1.4 任务实施
对新能源汽车（或试验台架）电动后视镜进行检查和维护，并结合现有车型维修手册完成表2-15中的内容。
表2-15 新能源汽车电动车窗维护与保养
序号 | 任务点 | 工作内容 |
1 | 检查右侧电动后视镜的调节功能 | □打开点火开关 □选择控制键调到右侧 □按下电动后视镜的调节按钮，进行右侧后视镜的上下左右调节 □后视镜镜片应有相应动作 |
2 | 检查左侧电动后视镜的调节功能 | □打开点火开关 □选择控制键调到左侧 □按下电动后视镜的调节按钮，进行右侧后视镜的上下左右调节 □左后视镜镜片应有相应动作 |
2.4.1.5 考核评价
在教师的指导下，按照能力标准，完成工作任务所设计的学习目标，并将结果填入表2-16中。
表2-16 考核评价
项目名称 | 评价内容 | 满分 | 评分 | |||
自评 | 互评 | 师评 | ||||
职业素养 | 穿戴规范整洁 | 8 | ||||
安全意识、责任意识及服从意识 | 8 | |||||
积极参加教学活动，按时完成任务工单 | 8 | |||||
团队合作、沟通交流能力 | 8 | |||||
场地、设备及工具等干净整洁 | 8 | |||||
专业能力 考核项目 （60%） | 能正确检查左侧后视镜的上下调节功能 | 15 | ||||
能正确检查左侧后视镜的左右调节功能 | 15 | |||||
能正确检查右侧后视镜的上下调节功能 | 15 | |||||
能正确检查右侧后视镜的左右调节功能 | 15 | |||||
合计 | 100 | |||||
总评 | 自评（20%）+互评（20%）+师评（60%）= | 指导教师： | ||||
2.4.2 相关知识
2.4.2.1 新能源汽车电动后视镜概述
电动后视镜安装于汽车左右两侧，能够反映汽车后方、侧方的情况，扩大驾驶员的视野范围，让驾驶员观察汽车左右两侧的行人、车辆及其他障碍物的情况，确保行车或倒车安全。
驾驶员在任何时候都可以方便地通过后视镜开关调整后视镜的角度。
2.4.2.2 电动后视镜结构
汽车电动后视镜（见图2-39）的结构主要包括以下几部分。
图2-39 汽车电动后视镜
1．镜片
镜片是电动后视镜的主要部分，用于反射后方的景象，供驾驶员观察周围情况。
2．驱动电机
驱动电机是电动后视镜的核心部件，通常为永磁型的电动机，负责提供动力，使后视镜能够实现电动调节。在每个后视镜镜片的背后，通常都有两个可逆的驱动电机，一个用于控制垂直方向的倾斜运动，另一个用于控制水平方向的倾斜运动。
3．齿轮传动机构
齿轮传动机构能将电机的旋转运动传递到后视镜上，从而实现角度的调整。
4．位置传感器
位置传感器用于检测后视镜的位置信息，以确保调节的准确性。
5．弹簧和限位装置
弹簧和限位装置用于保证后视镜只在一定范围内移动，并在达到极限位置时停止，以保护后视镜免受损坏。
6．支座和转轴
支座和转轴用于支撑后视镜并允许其转动，以适应不同的观察角度。
7．外壳
外壳是电动后视镜的保护层，用于保护内部结构免受外界环境的影响。
2.4.2.3 电动后视镜的除霜功能
汽车电动后视镜的除霜功能主要是在两侧后视镜的镜片内安装一个电热片（电热膜）。在雨雪天气或当后视镜表面有霜冻或积冰时，驾驶员可以打开后视镜的除霜功能。
一旦除霜功能被打开，电热片会迅速被加热至一个固定的温度，通常在35℃～60℃之间。这个温度足以融化镜片表面的霜冻或积冰；同时加热镜片，也能防止雾气的产生，确保驾驶员的视野清晰。
后视镜加热功能的开启方式因车型而异。一些车型将其与电动后视镜调节功能键组合在一起，驾驶员只需旋转旋钮即可开启。而在其他车型上，该功能可能设置在空调控制面板上，驾驶员需要按下加热按键来开启。
需要注意的是，在除霜功能开启后，后视镜的镜片会变热，因此驾驶员应避免触摸镜片，以防烫伤。此外，如果后视镜表面有积雪或结冰，驾驶员在使用除霜功能前，应先清除积雪，以增强除霜效果。
2.4.2.4 后视镜控制电路
电动后视镜的控制电路可以根据车辆的设计和配置分为两种主要类型：开关控制和带ECU电脑的控制。
1．纯开关控制
后视镜开关控制电路如图2-40所示。
图2-40 后视镜开关控制电路
在这种类型的控制电路中，电动后视镜的调节完全依赖于驾驶员通过开关或按钮进行的手动操作。电路主要由电源、开关、电动机、后视镜机构和连接这些部件的电线组成。当驾驶员操作开关时，电流会通过电路流向电动机，从而驱动后视镜机构进行上下、左右或倾斜的调节。这种控制方式简单直接、成本较低，但功能相对较少，通常只具备基本的调节功能。
2．带ECU电脑的控制
在现代汽车中，越来越多的电动后视镜采用带ECU的控制方式。ECU（Electronic Control Unit）是一个电子控制单元，用于接收来自各种传感器的信号，并根据预设的程序或算法进行计算和判断，然后控制执行机构进行动作。在电动后视镜的带电脑控制电路中，ECU会接收来自开关、传感器等部件的信号，然后根据这些信号判断驾驶员的意图，控制电动机进行精确的调节。
带电脑控制的电动后视镜具有更多的功能和更高的智能化程度。例如，一些车型的电动后视镜具有记忆功能，可以记住不同驾驶员的调节习惯，并在下次驾驶时自动调整到相应的位置。此外，一些高级车型还配备了自动防炫目功能、电动折叠功能等，这些功能都需要通过ECU进行控制。
2.4.3 实训操作——电动后视镜维护与保养
2.4.3.1 实训准备
场地要求：通风、采光良好；准备绝缘垫，设立隔离柱，布置警戒线，张贴警示牌。
工具及车辆：吉利帝豪EV450等。
辅助资料：车辆使用手册、教材等。
2.4.3.2 操作步骤
第一步：打开点火开关，如图2-41所示。
图2-41 打开点火开关
第二步：选择电动后视镜的调节开关并调节右侧后视镜，如图2-42所示。
图2-42 选择电动后视镜调节开关并调节右侧后视镜
第三步：按上下左右调节按键，右侧后视镜镜片应能进行对应的上下左右转动调节，如图2-43所示。
图2-43 调节右侧后视镜镜片
第四步：选择电动后视镜的调节开关并调节左侧后视镜，按上下左右调节按键，左侧后视镜镜片应能进行对应的上下左右转动调节，如图2-44所示。
图2-44 选择电动后视镜调节开关并调节左侧后视镜
